Sowiogórskie Muzeum Techniki
Sowiogórskie Muzeum Techniki w Dzierżoniowie Fundacji Otwartego Muzeum Techniki wzbogaciło się o nowy nabytek - lokomotywę spalinową MX 40 z 1959r. Jeśli na wiosnę uda się ją uruchomić, będzie drugim w Polsce jeżdżącym modelem tego typu. - Udało nam się ją kupić w ubiegłym roku z Zakładów Porcelany Elektrotechnicznej w Ciechowie koło Środy Slaskiej. Był to zakup przyjacielski, za symboliczna kwotę - opowiada prof. Stanisław Januszewski.
- Ale problem z tego rodzaju wielkogabarytowymi zakupami polega na ich transporcie. Na szczęście gen. bryg. Aleksander Bortnowski, dowódca śląskiego okręgu wojskowego, wydał rozkaz, żeby w ramach technicznego okresowego przeglądu sprzętu wojskowego wykonać manewry wojskowe pt. przewiezienie lokomotywy. Tak lokomotywa trafiła do Dzierżoniowa. Nie było to łatwe logistycznie przedsięwzięcie. Niskopodwoziowy zestaw czołgowy do 60 ton, który był potrzebny do przewiezienia lokomotywy, dała jednostka wojskowa z Oleśnicy. 20-tonowy dźwig wypożyczyła jednostka wojskowa z Opola. - Na razie lokomotywa będzie stała pod gołym niebem, ale jak się zrobi pogoda w marcu, to chcielibyśmy, by studenci z Międzywydziałowego Studenckiego Koła Naukowego Ochrony Zabytków Techniki działającego przy Politechnice Wrocławskiej oczyścili ją i pomalowali. Potem zastanowimy się, jak ją uruchomić, bo ta lokomotywa jest sprawna, wymaga jedynie przeglądu i remontu silnika - mówi prof. Stanisław Januszewski. Gdyby się udało, byłby to nie lada wyczyn, bo lokomotyw MX 40 przetrwało na terenie kraju do naszych czasów około 30, z czego tylko jedna sprawna, w muzeum w Sochaczewie. Jeżdżący egzemplarz z Sowiogórskiego Muzeum Techniki mógłby stanowić atrakcję turystyczną na zamkniętej od dawna linii kolejowej z Dzierżoniowa do Bielawy.
fot. 1 - Aby móc wjechać na teren muzeum żołnierze musieli założyć na koła platformy łańcuchy. To właśnie z powodu śniegu lokomotywę przywieźli później, niż planowali
fot. 2 - Aby ściągnąć lokomotywę z platformy trzeba było przypiąć ją łańcuchami i stalowymi linami do dźwigu
fot. 3 - Ustawienie lokomotywy przed muzeum było nie lada wyczynem
fot. 4 - Cała operacja wymagała ciężkiego sprzętu wojskowego
|
Błąd na błedzie i błedem pogania
Po pierwsz to lokomotywa serii Ls40 co widać doskonale na zdjęciu.
Po drugie w polskich muzeach zanjduja się trzy tego typu sprawne lokomotywy: w Skierniewica z 1956 r, w Pyskowicach z 1954 r i w pobliskiej Jaworzynie z 1956 oraz w Kościerzynie z oidp z 1958 r. Kolejna stoi na pomniku w Małaszewiczach.
= Dodane przez: Ariel Ciechański w dniu - 2007-02-05 19:49:19
| oferuję pomoc
czy będzie można jakoś pomóc przy ożywianiu maszyny? mozna prosic o jakis kontakt z ludźmi z muzeum?
= Dodane przez: marcin w dniu - 2007-02-05 20:12:23
| re: kontakt
Kontakt dodany, na stronie Wizytówek hasło: "Sowiogórskie Muzeum Techniki".
= Dodane przez: admin w dniu - 2007-02-06 01:04:54
| admin
dzięki adminie!
= Dodane przez: Marcin w dniu - 2007-02-06 11:44:26
| Udanego remontowania
Uczciwie to podziękowania dla Gościa INFO, który jako pierwszy dał podpowiedź, ale ponieważ w komentarzach nie podajemy linków wypowiedź trafiła do czarnej dziury. Namiary nie zginęły, efektem jest wizytówka. Pozdrowienia dla miłośników techniki i fanów kolejnictwa.
= Dodane przez: admin w dniu - 2007-02-06 12:12:26
| Uwagi Ariela
Informacje w fotoreportażu są wynikiem wypowiedzi udzielonych w wywiadzie i jako takie nie były weryfikowane na okoliczności wiedzy technicznej. Internet i serwis INFO to dobre miejsce do dzielenia się informacją i wiedzą. Dziękujemy za głos w sprawie i dodatkowe informacje.
= Dodane przez: Redakcja w dniu - 2007-02-06 18:54:33
| Maniak
Po pierwsze po co brać 60-cio tonowy sprzęt do przewozu 16-to tonowej lokomotywy ? I jaki baran takie coś zimą w zaspach wozi.
= Dodane przez: Gość INFO w dniu - 2007-02-10 15:43:03
| Maniak
Po drudie takich lokomotywy jast kilkanaście w Polsce. Rożne zakłady takie jak Cukrowania Strzelin, Cukrowania Pszenno, Polskie Młyny Ząbkowice, Elewatory Guświnowice itd. mają takie lokomotywy.
= Dodane przez: Gość INFO w dniu - 2007-02-10 15:43:57
| Maniak
Po trzecie jak tym można ludzi wozić skoro to ma hamulce jak w wozie konnym (na zaciąg).
= Dodane przez: Gość INFO w dniu - 2007-02-10 15:44:22
| ad maniak
Po czwarte klijent mianuje się profesorem a pieprzy takie głupoty. Pewnie tą profesure na targu kupił albo mu dali żeby takich głupot nie gadał.
= Dodane przez: Mol w dniu - 2007-02-10 15:45:25
|
|
